Árlista
GY.I.K
Ingyenes vizsga
Tájékoztató
belépés
bezár [x]
Új jelszó
Belépés
|
Regisztráció
Belépés
Elfelejtettem a jelszavamat
|
Regisztráció
Autós jogosítvány (B)
1. Alapismeretek
2. Közúti jelzések
3. Közlekedés
4. Elsőbbség
5. Egyéb közlekedési szabályok
6. A gépkocsi vezetés elmélete
7. Szerkezeti és üzemeltetési ismeretek
Motoros jogosítvány (A)
Közlekedési ismeretek "A"
Szerkezettan "A"
Sm kerékpár jogosítvány (AM) Szabadon használható!
Közlekedési ismeretek "AM"
Próba vizsgák
Próba vizsga feladat (B)
Próba vizsga feladat (C,D,E)
Próba vizsga feladat (Sm)
Próba vizsga feladat (A)
Jogosítvány automata gépkocsira
Kapcsolatfelvétel
- válasszon -
Általános
Üzenet:
Kérjük válassza ki a táblák közül a következőt:
behajtani tilos
donotstop
protectedroad
donotwait
stop
donotenter
Vezetés elmélet teszt
Szükséges-e a közlekedésben az egymáshoz való alkalmazkodás?
Igen, mert aki nem képes alkalmazkodni, az előbb vagy utóbb baleset okozója vagy szenvedő alanya lesz.
Nem, mert a közlekedésben mindenkinek önállóan kell dönteni.
Nem, mert a KRESZ mindenkire egyformán vonat-kozik.
A tengelykapcsoló-pedált...
bal lábbal működtetjük.
jobb lábbal működtetjük.
Mit kell tennie, ha alvázmosás után csökken a fékhatás?
Lassú menetben, gyengén fékezve el kell párologtatni a vizet a kerékfékszerkezetekből.
Meg kell várni, amíg a víz elpárolog a kerékfékszerkezetekből.
Sűrített levegővel ki kell fúvatni a vizet a kerékfékszerkezetekből.
A vezető ülése akkor van jól beállítva, ha...
a kormánykereket 90 fokos szögben hajlított karral tudjuk forgatni.
a tengelykapcsoló-pedált padlóig nyomva lábunk még nincs teljesen kinyújtva, és a kinyújtott karunk csuklójával érinteni tudjuk a kormánykerék felső részét.
a tengelykapcsoló-pedált padlóig nyomva lábunk teljesen ki van nyújtva, és a kormánykereket kinyújtott karral tudjuk forgatni.
Helyes ívben kanyarodik-e országúton az ábrán látható személy-gépkocsi vezetője?
Nem, mert a gépkocsi könnyen kisodródhat az úttestről.
Nem, mert könnyen átcsúszhat a felezővonalon.
Igen, mert a lehető legnagyobb sugarú íven halad, ezért a kisodródás veszélye kisebb.
Téli időszakban hol számolhat fokozottabban az úttest eljegesedésére a gépjármű vezetője?
Nyílt, szeles útszakaszon.
Aluljárókban, alagutakban és nyílt, szeles útszaka-szokon.
Hidakon, felüljárókon és erdősávval védett útszaka-szokon.
Mi a kézifék kiengedésének helyes módja?
A kézifékkart a reteszelőgomb benyomása után lenyomjuk.
A kézifékkart enyhe nyomással lenyomjuk, és közben a kar végén benyomjuk a reteszelőgombot.
A kézifékkart megemeljük, hüvelykujjunkkal a reteszelőgombot benyomjuk, majd a kézifékkart ütközésig lenyomjuk.
Meg lehet-e állítani a gépkocsit a féktávolságon belül észlelt akadály előtt?
Igen, ha az üzemifék-berendezés kifogástalanul működik.
Nem, az ütközés csak az akadály esetleges kikerü-lésével kerülhető el.
Igen, ha a gumiabroncsok még nem kopottak.
Általában milyen veszélyekkel kell számolni országúton, bukkanónál?
A bukkanó után útkanyarulat van.
A bukkanó után az úttest állapota mindig rosszabb.
A be nem látott útszakaszon váratlan akadály lehet.
Hogyan célszerű felhajtani a 10...15 cm magas szegélyű járdára, ha nincs kiépítve a feljáró?
Folyamatos, lassú haladással, lehetőleg a szegélyre közel merőlegesen.
Lendületből, közepes sebességgel, lehetőleg hegyes szögben.
Új tesztsor