a kormánykeréken ellenőrizhető, illetve mérhető.

a kormányzott kerekeken ellenőrizhető, illetve mérhető.

a kormánykeréken vagy a kormányzott kerekeken ellenőrizhető, illetve mérhető.

Nem, mert a hűtőrendszerben túlnyomás van, így a kicsapódó forró folyadék és gőz égési sérülést okozhat.

Nem, mert a hirtelen nyomásesés miatt a hűtőrendszer megsérülhet.

Igen, de csak akkor, ha előbb a kiegyenlítőtartályról a zárósapkát eltávolítják.

mert a motor teljesítménye nagymértékben csökken, és a motor túlmelegszik.

mert a motor tüzelőanyag-fogyasztása nagymértékben emelkedik.

mert az utastérbe szivárgó égéstermék mérgezést okoz, és a kipufogás nagy zajt kelt.

A folyadékot tiszta ronggyal le kell törölni.

Azonnal orvoshoz kell fordulni.

Szappannal és bő folyóvízzel le kell mosni.

Igen, mert a megnövekedett légellenállás miatt a tüzelőanyag-fogyasztás nő.

Nem, mert a le- és felszerelés körülményes.

Nem, mert a gépkocsi stabilitását és a motor tüzelőanyag-fogyasztását nem befolyásolja.

Nem, mert a villamos berendezések nem működtethetők.

Igen, de a hibát a lehető legrövidebb időn belül meg kell javítani, különben az akkumulátor kimerül.

Nem, mert a gyújtókészülék nem működik.

a jármű összes kerekét kell fékeznie.

csak a jármű két első kerekét kell fékeznie.

csak a jármű két hátsó kerekét kell fékeznie.

A szelepek nem zárnak tökéletesen, a motor teljesítménye csökken.

A szelepek kopogva működnek, a szelepszárak beverődnek.

A szelepek nem nyitnak eléggé, a motor teljesítménye csökken.

a gépkocsi lengéscsillapítói hamar tönkremennek.

a gépkocsi kormányberendezése rövid időn belül tönkremegy.

a gépkocsi iránytartása romlik, a gumiabroncsok kopása nagymértékben növekszik.

Igen.

Nem.