Nem, a kerékpársávot a besorolás esetében mindig figyelmen kívül kell hagyni.

Legfeljebb akkor, ha burkolati jel ezt lehetővé teszi.

Igen, az útkereszteződés előtt kellő távolságban a kerékpársávra mindig be kell sorolni.

Nem.

Csak célforgalomban, a gyalogosok veszélyeztetése nélkül és legfeljebb 20 km/h sebességgel.

Igen

Csak a gyalogúton vagy a gyalog- és kerékpárúton.

Az úton bárhol.

Csak az úttest szélén, egy sorban.

Az út a repülőtér parkolójába torkollik.

Lezárt katonai területre.

Az út felett alacsonyan repülő légi jármű megjele-nésére és az ezzel járó zajhatásra.

Úgy, hogy eleget tehessen elsőbbségadási kötelezettségének, és e tekintetben másokat a jármű sebességével ne tévesszen meg.

Fokozott figyelemmel és fékkészenlétben. A jármű sebességét csak akkor kell csökkenteni - szükség szerint hirtelen fékezéssel is -, ha van keresztező forgalom.

A kötelező megállásra és elsőbbségadásra felkészülve.

Igen.

Nem.

Csak célforgalomban.

Az útszakaszt útjavítás vagy egyéb más munka miatt lezárták, és a terelőút a táblával jelzett irányba vezet.

Azt jelzi, hogy az útkereszteződésben a balra való bekanyarodást tábla tiltja, és a keresztező út a jelzett kerülő útirányon érhető el.

A megállás tilalmát.

Korlátozott időtartamú várakozási területet.

Várakozási tilalmat.

Továbbhalad, mert ilyen esetben a rendőr felülbírálhatja a lámpa jelzését.

Megáll, mert az ellentétes értelmű jelzésnél mindig a szigorúbbat kell figyelembe venni, hiszen az kevésbé balesetveszélyes.

Megáll és vár, amíg a rendőr jelzése összhangba kerül a fényjelzéssel.

Igen, de csak a nyitott kerékpársávra

Igen, minden esetben

Nem, mindig figyelmen kívül kell hagyni